中移物联网成功参与C-V2X“新四跨”暨大规模先导应用示范活动

再次参与,成功助力“新四跨”

2020年10月27日,中国汽车工程学会年会暨展览会(SAECCE 2020)期间,在工业和信息化部指导下,2020智能网联汽车C-V2X“新四跨”暨大规模先导应用示范活动在上海成功举办。中移物联网作为C-V2X终端设备主要提供商之一,连续两年积极参与。

今年中移物联网、PSA、东软、高通、中国移动上海产业研究院等组成测试队伍,顺利通过本次“新四跨”大规模测试活动的一致性测试,成功助力本次C-V2X“新四跨”演示活动。

百家参与,产品得到广泛认可

40余家国内外整车企业、40余家终端企业、10余家芯片模组企业、20余家信息安全企业、5家图商及5家定位服务提供商等参与今年活动。在现场大规模背景OBU以及各种天气环境下,中移物联网C-V2X车载单元(OBU)依然能实现与其他被测终端、路侧设备以及其他测试车之间的可靠通信。

在10月27日至29日“新四跨”现场演示阶段,中移物联网C-V2X车载单元(OBU)顺利完成盲区预警、前向碰撞预警、闯红灯预警、弱势交通参与者提醒、道路危险状况提示等典型应用场景演示,有效验证了中移物联网C-V2X车载单元(OBU)卓越的通信能力与产品性能。

技术解读,揭秘“新四跨”

在终端层面,本届“新四跨”要求车载终端采用高精度定位,配置高精度定位模块,实现高精度厘米级定位。高精度地图是静态的信息,不会有时延的信息、车辆的信息、红绿灯的额信息。本次应用示范活动中,中移物联网C-V2X车载单元(OBU)把感知到的行人、车辆、信号灯、特殊区域及车车通信的信息,复合到高精地图上,实现动态静态的有机结合,实时更新、通过界面提示辅助驾驶员驾驶。

位置信息偏转方面,在中国测绘科学研究院的大力支持下,中移物联网C-V2X车载单元(OBU)按照要求申请偏转插件,实现位置信息从WGS84坐标系到GCJ02坐标系的转换。路侧消息所涉及的位置信息采用从偏转后的高精度地图上取点的方式来实现位置信息的偏转。

本次“新四跨”应用示范活动中,在路侧及终端中的位置信息被偏转和使用国产密码SM4算法和FPE保留格式加密的情况下,中移物联网C-V2X车载单元(OBU)仍然可以实现地理位置加解密传输,以防路侧RSU地理位置被明码泄露。

深化共识,持续推动商业落地

中移物联网为本次2020 C-V2X“新四跨”应用示范活动提供的终端设备为自主研发能实现C-V2X功能的车载单元(OBU)。该款终端拥有强大的数据处理能力,同时支持蜂窝和直连通信两种通信模式,对外可提供丰富的接口。

中移物联网C-V2X车载单元(OBU)包含多重软硬件加密机制,不但能满足自动驾驶、智能网联等丰富的场景需求,更为这些场景下的可靠通信提供了完善的安全保护机制。据悉今年的“新四跨”,相比去年增加了高精度定位和高精度地图,同时应用更为丰富,中移物联网C-V2X产品连续两年参加并均顺利通过测试,标志着中移物联网C-V2X技术正愈发成熟,进一步推动智能网联技术走向商业落地。

车路协同,构建行业产品生态

中移物联网长期以来致力于C-V2X技术研究、终端研发、产业推进等工作。除C-V2X车载单元(OBU)外,中移物联网还拥有自主研发的终端产品:单模RSU、双模RSU、77GHz毫米波交通雷达,C-V2X智能天线等产品。

通过本次“新四跨”暨大规模先导应用示范活动,也充分反映了我国C-V2X产业链的不断扩展和成熟,跨界协同不断深化。中移物联网也将与行业伙伴一同为推动自动驾驶和车路协同技术在更广范围的应用而贡献力量,开启智慧交通新纪元。